Une nouvelle porte vers l’Afrique – une façon prometteuse d’aider les pays du Sud à travailler ensemble. Voilà l’idée derrière le Port de Dakhla. Il prend beaucoup de place, plus de 1 600 hectares. Il est fait en eau profonde, un peu au nord de Dakhla, là où le désert touche la mer. Ce port est fait en trois grands morceaux, chacun avec un but : un coin pour réparer les bateaux, un autre pour tous ceux qui pêchent, et un dernier pour acheter ou vendre des choses. Trois bouts – un pour le commerce, un endroit où les gros bateaux comme les pétroliers peuvent rester un peu, et le coin pêche.
Le Roi Mohammed VI en a parlé pour la première fois le 6 novembre 2015, quand le pays fêtait la grande Marche Verte. Depuis, le port de Dakhla Atlantique devient vrai. Il rêve d’être un lien entre l’Afrique et l’Europe du côté de l’Atlantique, et ouvre une nouvelle page pour les pays du coin et même plus loin. Ce gros projet montre que le Maroc sait faire de grands travaux – deux groupes marocains, SGTM et Somagec Sud, s’en occupent. Ils ont gagné, même contre d’autres entreprises venus de Grèce, d’Égypte ou de France… Et voilà.
